Середня вартість будівництва одного кілометра нової автодороги першої категорії з асфальтобетонним покриттям в цьому році в Україні становить 170,6 млн грн.
Про це повідомляє Центр транспортних стратегій з посиланням на інформацію Державного агентства автомобільних доріг України «Укравтодор».
Будівництво кілометра асфальтобетонної дороги другої категорії оцінили в 77,4 млн грн. Кілометр третьої категорії коштує 69,6 млн грн, четвертої – 39,4 млн грн, а п’ятої – 11,3 млн грн.
Максимальна вартість капітального ремонту кілометра автодороги першої категорії може досягати 60 млн грн, а реконструкції – 100 млн грн, заявили в «Укравтодорі».
Структура вартості дорожньо-будівельних робіт складається з вартості матеріалів, виробів і конструкцій (60%), експлуатації будівельних машин і механізмів (20%), заробітних плат (10%) та інших витрат (10%).
«Будівництво абсолютно нової дороги не можна абсолютно ні до чого прирівнювати, тому що воно передбачає повністю нове проходження дороги по новій ділянці, по полях, болотах… Від рельєфу місцевості залежить вартість одного кілометра. У новому будівництві дуже велика частка витрат падає на земляні роботи, включаючи, наприклад, заміну ґрунтів, які не підходять за лабораторними аналізами», – пояснив радник групи дорожньо-будівельних компаній RDS Олександр Ращупкін.
Він зазначив, що бар’єрні огорожі можуть скласти до 10-15% від загальної кошторисної вартості дороги.
Частку асфальтобетону у вартості матеріалів підрахувати складно, вважає фахівець.
«Все залежить від кількості шарів дорожнього покриття. Якщо це поточний ремонт і тільки два шари асфальту, то асфальт складе 80% або 90%. Якщо це регенерація і є інші добавки, то асфальт складе 60%. Якщо додаються кілька нижніх підстилаючих шарів дорожнього одягу та щебенево-піщаних сумішей з додаванням цементу, то там асфальт може становити половину від вартості матеріалів», – додав Ращупкін.
Як повідомляв «Журналіст», у Київській області при ремонті доріг розтратили один мільйон гривень.
Подписывайтесь на telegram-канал journalist.today
