Анонсована міністром інфраструктури Владиславом Кріклієм реформа «Укрзалізниці» стартує після прийняття закону про залізничний транспорт. Про це в ефірі politeka.ua повідомив заступник міністра Юрій Лавренюк.
Зараз документ на розгляді профільного парламентського комітету. На думку Юрія Лавренюка, закон буде прийнято до кінця цього року.
«Це буде перший крок до того, щоб у нас з’явилася приватна тяга в сфері вантажних перевезень, приватні пасажирські перевізники, які будуть конкурувати з «Укрзалізницею», і вона змушена буде або модернізуватися, або поступатися напрямками ефективним приватникам», – сказав Юрій Лавренюк.
Він нагадав, що реформа передбачає поділ залізничного монополіста на три незалежних оператора з управління інфраструктурою, вантажними і пасажирськими перевезеннями. Ринок перевезень планують відкрити для приватного бізнесу, при цьому вся інфраструктура залишиться виключно в державному управлінні.
«Вся залізнична інфраструктура – колії, вокзали, гілки, електрифікація, тунелі, переїзди, вузлові станції – стратегічні об’єкти і вони залишаться в держвласності», – сказав заступник міністра.
Реформа спрямована на збільшення податкових надходжень від діяльності приватних залізничних операторів, підвищення якості рухомого складу і послуг за рахунок конкуренції, збільшення витрат на модернізацію інфраструктури і, відповідно, збільшення швидкості руху поїздів.
При цьому Юрій Лавренюк додав, що для успішного реформування «Укрзалізниці» у нинішнього керівництва країни є політична воля, а у профільного міністра – «повний карт-бланш».
Раніше «Журналіст» повідомляв про те, що Юрій Лавренюк розповів, скільки доходів принесе бюджету концесія портів Ольвія і Херсон.
Подписывайтесь на telegram-канал journalist.today
