Нові технології у дорожньому одязі Шулявського мосту (ВІДЕО)

128
Фото: Журналіст

Як повідомила «Журналісту» пресслужба ТОВ «Сучасна транспортна інфраструктура», на Шулявському мосту закінчили роботи з укладання верхнього шару асфальту. За словами фахівців компанії, для влаштування дорожнього одягу мосту використані найпередовіші технології, які пройшли випробування на масштабних об’єктах у різних країнах.

Так, гідроізоляційна система Matacryl®, яку застосували на Шулявському мосту, вважається однією з найбільш передових у світі гідроізоляційних систем для полотна мосту. Основними перевагами даної гідроізоляційної системи є можливість її нанесення від -20°С до + 35°С, повна готовність до експлуатації за 2 години після нанесення і здатність перекривати тріщини – еластичність мембрани більш 300%, що значно збільшить термін служби Шулявського мосту, як однієї з основних дорожніх артерій столиці.

Так само при укладанні асфальту вперше у Києві був застосований перевантажувач асфальтобетонної суміші Shuttle Buggy® Roadtec. У світовій практиці ця техніка є невід’ємною частиною дорожнього будівництва. Самохідні перевантажувачі Roadtec оснащені унікальною системою, що дозволяє усунути температурну і фракційну сегрегацію суміші. А завдяки поділу процесу розвантаження самоскида і роботи укладальника, досягається безперервний процес укладання асфальту. Все це в комплексі дозволяє поліпшити довговічність покриття у кілька разів.

Крім того, був використаний високоякісний полімер-модифікований бітум, здатний в рази покращувати фізико-механічні властивості асфальтобетону – перешкоджати утворенню колії, тріщин та інших наслідків негативного впливу температурних коливань і інтенсивного транспортного руху.

Як заявляє ТОВ «Сучасна транспортна інфраструктура», гарантійний термін експлуатації дорожнього покриття Шулявського мосту становить десять років, що є найбільш довгостроковою гарантією на дорожнє покриття на об’єктах такого типу у столиці.

Читайте також: На Шулявський шляхопровід нанесли постійну розмітку.

Подписывайтесь на telegram-канал journalist.today