5 ноября 1953 было открыто движение по мосту, который вошел в историю мирового мостостроения — моста им. Е.А. Патона, рассказали в КГГА.
«Мост им. Е.А. Патона стал первым в мире длинным цельносварным мостом. В 1994 году он признан памятником архитектуры. Также уникальное сооружение получило признание Американской ассоциации сварки как уникальная сварная конструкция ХХ века. Длина моста 1543 м (при ширине 21 м и высоте свода над водой 18 м). Кстати, это на 300 метров длиннее главной улице столицы — Крещатика. А с 1 ноября 1954 года и до 9 июня 2004 года на мосту проходила трамвайная линия», — отметил заместитель председателя КГГА Александр Густелев.
По его словам, сейчас запланирована реставрация моста. Поскольку объект является памятником архитектуры, будут проводиться реставрационные работы с приспособлением. Планируется расширить мост и добавить еще одну полосу с отбойником между направлениями движения.
Напомним, что строительство моста было начато в 1939 года и прекращено в сентябре 1941 года из-за отступление советских войск из Киева. Впрочем, уже в начале 1942 года на построенных опорах нацистами было продолжено строительство. Строительные работы проводились венгерскими саперными частями. Осенью 1943 года, при отступлении нацистов, этот мост был уничтожен.
Как сообщал «Журналист», в Киеве отремонтируют мост Патона и увеличат его пропускную способность.
Подписывайтесь на telegram-канал journalist.today
