Анонсированная министром инфраструктуры Владиславом Криклием реформа «Укрзализницы» стартует после принятия закона о железнодорожном транспорте. Об этом в эфире politeka.ua сообщил заместитель министра Юрий Лавренюк.
Сейчас документ на рассмотрении профильного парламентского комитета. По мнению Юрия Лавренюка, закон будет принят до конца этого года.
«Это будет первым шагом к тому, чтобы у нас появилась частная тяга в сфере грузовых перевозок, частные пассажирские перевозчики, которые будут конкурировать с «Укрзализницей», и она вынуждена будет или модернизироваться, или уступать направления эффективным частникам», — сказал Юрий Лавренюк.
Он напомнил, что реформа предполагает разделение железнодорожного монополиста на три независимых оператора по управлению инфраструктурой, грузовыми и пассажирскими перевозками. Рынок перевозок планируют открыть для частного бизнеса, при этом вся инфраструктура останется исключительно в государственном управлении.
«Вся железнодорожная инфраструктура — колеи, вокзалы, ветки, электрификация, тоннели, переезды, узловые станции — стратегические объекты и они останутся в госсобственности», — сказал замминистра.
Реформа направлена на увеличение налоговых поступлений от деятельности частных железнодорожных операторов, повышение качества подвижного состава и услуг за счет конкуренции, увеличение расходов на модернизацию инфраструктуры и, соответственно, увеличение скорости движения поездов.
При этом Юрий Лавренюк добавил, что для успешного реформирования «Укрзализницы» у нынешнего руководства страны есть политическая воля, а у профильного министра — «полный карт-бланш».
Ранее «Журналист» сообщал о том, что Юрий Лавренюк рассказал, сколько доходов принесет бюджету концессия портов Ольвия и Херсон.
Подписывайтесь на telegram-канал journalist.today
