Как сообщила «Журналисту» пресс-служба ООО «Современная транспортная инфраструктура», на Шулявском мосту закончили работы по укладке верхнего слоя асфальта. По словам специалистов компании, для устройства дорожной одежды моста использованы самые передовые технологии, прошедшие испытания на масштабных объектах в разных странах.
Так, гидроизоляционная система Matacryl®, которую применили на Шулявском мосту, считается одной из наиболее передовых в мире гидроизоляционных систем для полотна моста. Основными преимуществами данной гидроизоляционной системы является возможность ее нанесения от -20°С до + 35°С, полная готовность к эксплуатации через 2 часа после нанесения и способность перекрывать трещины — эластичность мембраны более 300%, что значительно увеличит срок службы Шулявского моста, как одной из основных дорожных артерий столицы.
Так же при укладке асфальта впервые в Киеве был применен перегружатель асфальтобетонной смеси Shuttle Buggy ® Roadtec. В мировой практике эта техника является неотъемлемой частью дорожного строительства. Самоходные перегружатели Roadtec оснащены уникальной системой, позволяющей устранить температурную и фракционную сегрегацию смеси. А благодаря разделению процесса разгрузки самосвала и работы укладчика, достигается непрерывный процесс укладки асфальта. Все это в комплексе позволяет улучшить долговечность покрытия в несколько раз.
Кроме того, был использован высококачественный полимер-модифицированный битум, способный в разы улучшать физико-механические свойства асфальтобетона — препятствовать образованию колеи, трещин и других последствий негативного воздействия температурных колебаний и интенсивного транспортного движения.
Как заявляет ООО «Современная транспортная инфраструктура», гарантийный срок эксплуатации дорожного покрытия Шулявского моста составляет десять лет, что является самой долгосрочной гарантией на дорожное покрытие на объектах такого типа в столице.
Читайте также: На Шулявский путепровод нанесли постоянную разметку
Подписывайтесь на telegram-канал journalist.today
