Правительство поддержит национального производителя через обновление грузовых вагонов, 90% которых уже исчерпали срок заводской эксплуатации, но продолжают использоваться, сообщили в пресс-службе Минэкономики.
В министерстве отметили, что большая часть вагонов является производства 80-90-х годов предыдущего века, а некоторые вагоны, которые и сейчас эксплуатируются, были выпущены еще в 1960-х годах.
«Кроме того, в последние годы на территорию Украины было завезено более 24 тысяч старых грузовых вагонов, главным образом из России. Все это происходит потому, что сейчас у нас нет предельного ограничения возраста эксплуатации вагонов. В плачевной перспективе мы рискуем стать местом для железнодорожного металлолома, списанного в соседних странах, где ограничения на эксплуатацию действуют», — отметили в министерстве.
Таким образом, изучив катастрофическую ситуацию на рынке и ее плачевные последствия для национальной экономики, правительство с привлечением широкого круга экспертов (в том числе из международных организаций) и участников рынка в последние полгода разработали программу кардинального обновления грузовых вагонов железной дороги.
«По поручению премьер-министра была проведена серия совещаний с участием Мининфраструктуры, Минэкономики, Минстратегпрома, «Укрзализныци» и заинтересованных сторон, в ходе которых была детально проанализирована проблематика и предложены пути ее решения. Приказ Мининфраструктуры стал результатом этих консультаций», — отметили в министерстве, добавив, что цель совместных наработок — кардинальное обновление грузовых вагонов в ближайшие 10 лет, что ведет за собой миллиардные государственные заказы для украинских производителей, сотни тысяч рабочих мест, дополнительный рост ВВП в расчете +2,0% в год.
Как сообщал «Журналист», Украина и Германия обсудили основные результаты сотрудничества в энергосекторе.
Подписывайтесь на telegram-канал journalist.today
