Як раніше повідомляв «Журналіст», проєкт Генплану Києва передбачає розвиток вузла залізничного транспорту.
У проєкті Генерального плану Києва передбачено продовження вулиці Суздальської до вулиці Медової з будівництвом шляхопроводу через залізницю, повідомили в комунальній організації «Київгенплан».
За словами начальника КО «Київгенплан» Сергія Броневицького, у правобережній частині Києва всі переїзди через залізницю вже вичерпали свій ліміт із пропускної здатності.
«На кожному переїзді, особливо в ранкові та вечірні години “пік”, – постійне утруднення в русі. Від продовження вулиці з передбаченими шістьма смугами руху та будівництва шляхопроводу місто отримає чималі переваги: зменшиться навантаження на проспект Лобановського на 35%, на шляхопровід у районі Караваєвих Дач на 40% та на проспект Перемоги на 18%», – зазначив начальник КО «Київгенплан».
Відмічається, що ці дані отримані в результаті оновлення транспортної моделі Києва в німецькому програмному середовищі PTV VISUM, за допомогою якого були побудовані транспортні моделі в багатьох містах Європи та Азії. Вона враховує і кількість населення в кожному житловому будинку, і кількість робочих місць у кожній організації з адресною прив’язкою, і дані соціологічних досліджень, і пропускну спроможність вулиць, і графіки руху громадського транспорту, а також багато іншого. На основі всієї цієї інформації співробітники КО «Київгенплан» проводять розрахунки із перерозподілу машино- і пасажиропотоків.
Подписывайтесь на telegram-канал journalist.today
