Фото з відкритих джерел
Через анексію Росією Криму українські порти втратили $400 млн потенційного доходу. Як пише Financial Times, Україна і її західні союзники вважають, що міст, який з’єднав півострів з територією РФ, було побудовано для досягнення стратегічної мети: економічно обмежити Україну і завдати шкоди її комерційному судноплавству в Азовському морі.
За рік після відкриття моста довжиною 12 миль затримки суден, що прямують в українські порти Азовського моря в Маріуполі і Бердянську, збільшилися в середньому з семи годин в червні 2018 року до більш, ніж п’яти днів в листопаді, згідно з даними українських аналітиків.
Незважаючи на те, що розгортання артилерійських кораблів українського флоту в кінці минулого року призвело до скорочення числа затримок з боку Росії, в минулому місяці судна, що прямували в Маріуполь і Бердянськ, як і раніше піддавалися в середньому затримки довжиною в 40 годин.
За даними українського уряду, обробка вантажів в Маріуполі і Бердянську знизилася майже на 70% і 50% відповідно після того, як Росія отримала контроль над Керченською протокою в 2014 році, принісши збитки портам і регіону в цілому майже на 400 млн доларів. Згідно із заявою Києва, ця тенденція триває з кінця минулого року.
Раніше «Журналіст» повідомляв про те, що в окупованому Криму влада РФ має намір утилізувати українську військову техніку.
Подписывайтесь на telegram-канал journalist.today
