Уряд підтримає національного виробника через оновлення вантажних вагонів, 90% яких вже вичерпали термін заводської експлуатації, але продовжують використовуватись, повідомили в пресслужбі Мінекономіки.
В міністерстві зазначили, що більша частина вагонів є виробництва 80-90-х років попереднього століття, а деякі вагони, які й нині експлуатуються, були випущені ще у 1960-х роках.
«Крім того, протягом останніх років на територію України було завезено більше 24 тисяч старих вантажних вагонів, головним чином з Росії. Все це відбувається тому, що наразі у нас немає граничного обмеження віку експлуатації вагонів. В плачевній перспективі ми ризикуємо стати місцем для залізничного металобрухту, списаного у сусідніх країнах, де обмеження на експлуатацію діють», – зазначили в міністерстві.
Таким чином, вивчивши катастрофічну ситуацію на ринку та її плачевні наслідки для національної економіки, уряд із залученням широкого кола експертів (у тому числі з міжнародних організацій) та учасників ринку протягом останніх півроку напрацювали програму кардинального оновлення вантажних вагонів залізниці.
«За дорученням прем’єр-міністра було проведено серію нарад за участю Мінінфраструктури, Мінекономіки, Мінстратегпрому, “Укрзалізниці” та зацікавлених сторін, під час яких було детально проаналізовано проблематику та запропоновано шляхи її вирішення. Наказ Мінінфраструктури став результатом цих консультацій», – наголосили в міністерстві, додавши, що мета спільних напрацювань – кардинальне оновлення вантажних вагонів за найближчі 10 років, що веде за собою мільярдні державні замовлення для українських виробників, сотні тисяч робочих місць, додаткове зростання ВВП в розрахунку +2,0% на рік.
Як повідомляв «Журналіст», Україна та Німеччина обговорили основні результати співпраці в енергосекторі.
Подписывайтесь на telegram-канал journalist.today
